Überwachungssystem
Zustand des mit künstlicher Intelligenz unterstützten Fahrers.
DSM
FAHRERSTATUSÜBERWACHUNG
AZIMUT DSM (Driver Status Monitor) ist eine Art zusätzliches Fahrwarnsystem, das auf Bildverarbeitungstechnologie basiert. Ziel ist es, den Zustand des Fahrers zu erkennen, um unsicheres Fahrverhalten zu vermeiden.
Am bemerkenswertesten ist die Erkennung von Müdigkeit und das Vermeiden des Einschlafens am Steuer, aber es warnt auch, wenn es die Ablenkung des Fahrers erkennt, wenn er raucht oder ein Mobiltelefon benutzt.
Das AZIMUT DSM-System warnt den Fahrer mit einem akustischen und einem visuellen Alarm, der dem Fahrer hilft, riskante Situationen zu vermeiden.
In den Bildern können wir sehen, wie die Kamerasensoren dank des fortschrittlichen Algorithmus auf Basis von Deep Learning Kontrollpunkte verwenden, um den tatsächlichen Zustand des Fahrers zu erkennen.
Das System generiert Warnungen, die auf einem Gerät auf dem Armaturenbrett des Fahrers angezeigt werden.
Das System erkennt auch mit Brille, wenn der Fahrer von der Straße abgelenkt wird.
Wenn es abnormales Verhalten erkennt oder die Augen des Fahrers länger als normal geschlossen sind, warnt es den Fahrer mit einem akustischen und visuellen Alarm.
Das AZIMUT DSM-System warnt den Fahrer mit einem akustischen und einem visuellen Alarm, der dem Fahrer hilft, riskante Situationen zu vermeiden.
In den Bildern können wir sehen, wie die Kamerasensoren dank des fortschrittlichen Algorithmus auf Basis von Deep Learning Kontrollpunkte verwenden, um den tatsächlichen Zustand des Fahrers zu erkennen.
Das System generiert Warnungen, die auf einem Gerät auf dem Armaturenbrett des Fahrers angezeigt werden.
WIE FUNKTIONIERT ES?
Alles, was Sie brauchen, ist eine hochempfindliche Infrarotkamera, die an der Seite des Fahrzeugs oder an der Vorderseite des Armaturenbretts angebracht werden kann. Die Kamera ist mit dem System der künstlichen Intelligenz verbunden, das für das Lesen, Interpretieren oder Vorhersagen von Risikosituationen zuständig ist. Es wirkt, indem es einen Alarm erzeugt, der auf dem Warngerät oder -gerät des Fahrers abgespielt wird, indem Töne und Bilder ausgegeben werden. Das System wiederum ist mit der Verwaltungsplattform in der Cloud verbunden und überträgt dort die Aufzeichnung.
WARUM DAS AZIMUT-SYSTEM WÄHLEN?
Gesichtserkennungsalgorithmus
Das Azimut DSM-System basiert auf einem hochentwickelten Gesichtserkennungsalgorithmus. Die Kamerasensoren verwenden dank des auf Deep Learning basierenden Algorithmus Kontrollpunkte im Gesicht des Fahrers, um ihren Status zu erkennen.
Es handelt sich um einen sehr präzisen und fortschrittlichen Algorithmus, der das menschliche Lernen nachahmt, um seine Effektivität zu verbessern. Auf diese Weise ist es in der Lage, den Zustand des Fahrers zu bestimmen.
Hochleistungstechnologie.
Unser Azimut DSM-System verwendet Hochleistungstechnologie. Die Infrarotkamera des Geräts ist hochempfindlich und erfasst Tag und Nacht alle Aspekte des Gesichts des Fahrers.
Das Tragen einer Brille verringert Ihre Empfindlichkeit nicht. Aus all diesen Gründen ermöglicht es die Vorhersage von Risikosituationen mit hoher Genauigkeit.
Wählen Sie die Lösung, die Ihren Anforderungen am besten entspricht.
Die AZIMUT TRUCK BRAIN-Plattform ermöglicht eine effiziente Verwaltung aller Informationen, die von den verschiedenen Sicherheitssystemen generiert werden, die im Fahrzeug, auf den Strecken und in der gesamten Flotte installiert sind.
Die Plattform soll die Effizienz des Dienstes verbessern und die Sicherheit an Bord entsprechend den tatsächlichen Anforderungen des Dienstes in Bezug auf das Fahrerverhalten verbessern.
ZERTIFIKATE
EN55022:2010
Einrichtungen der Informationstechnik Funkstöreigenschaften Grenzwerte und Messverfahren
EN 61000-3-2
Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) – Teil 3-2 & 3-3
EN55024:2010
Informationstechnische Ausrüstung
Immunitätseigenschaften
Grenzen und Messmethoden
IEC 60529:1989+A1:1999+
A2: 2013; GB 4208-2008
Schutz durch Gehäuse für elektrische Betriebsmittel
EN50155:2007
EN 600-2-1: 2007
Bahnanwendungen. Elektronische Geräte
EN 50121-3-2: 2015
Bahnanwendungen. Elektromagnetische Verträglichkeit
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